Archivo para 1/06/10

01
Jun
10

Flotilla de la Libertad: más idiotas que útiles (M.K)

Flotilla de la Libertad: más idiotas que útiles
Por Marcelo Kisilevski para Guysen International News
Lunes 31 mayo 2010
Israel en general, y su Marina en particular, están muy preocupados con el tema de la “Flotilla de la Libertad”, la manifestación de embarcaciones en camino desde Chipre. Israel sabe que tiene todas las de perder en el campo mediático, pero en este caso no puede hacer nada por impedirlo. La llegada de barcos al puerto de Gaza constituirá un desbloqueo impuesto al Hamás sobre el en Gaza, que le permitiría a la larga intensificar su contrabando de armas, a expensas del pueblo palestino, verdadero damnificado de este rompecabezas interminable.

Esta iniciativa, según explica Alex Fischman en Yediot Ajaronot de este fin de semana, no es de un grupo de izquierdistas de buena voluntad, unidos con algunos sacerdotes musulmanes encantadores que tejen escarpines y preparan el té a sus nietitos. Que los mentados izquierdistas ya han recibido hace rato su doctorado en idiotez útil al unir armas con el fundamentalismo islámico reaccionario no hace falta explicarlo. El hecho de que cuando el Hamás logre su cometido de crear en toda Palestina (Israel + Territorios) una república islámica a la Irán, y no un estado socialista con justicia social, convierte a todos los derecho-humanistas en más idiotas que útiles.

En este caso queda claro que se trató de una iniciativa orquestada, no por verdosas ONGs pacifistas, sino por un estado, a saber Turquía, en su proceso de realineamiento con el eje iraní-sirio, en alianza con los Hermanos Musulmanes egipcios y jordanos, padres intelectuales del Hamás en la Franja de Gaza, con padrinazgo iraní. A bordo de uno de los barcos, incluso, se encuentra el jeque Salah Raed, líder del Movimiento Islámico Facción Norte, que es la versión árabe israelí con sede en Um El Fajem de los mentados y temibles Hermanos Musulmanes.
Mientras tanto, Israel se asegura que las necesidades de la gente en la Franja estén satisfechas, por medio de unos 100 camiones con suministros que entran todos los días a la zona, con atención médica y provisión energética permanente.
Israel no puede permitir la expansión del Hamás a expensas del laico y más racional Al-Fatah, explica Fischman, pero tampoco desea su caída, debido a que no hay por el momento una fuerza política capaz de reemplazarlo. En esto coincide con Egipto, y juntos se encargan de apretar, sin ahorcar, al Hamás.
Turquía, y sus aliados fundamentalistas islámicos, desean quebrar esta dinámica. Este juego, pues, es de intereses entre países y no tiene nada que ver con lo humanitario. No por nada Chipre se negó a ofrecer su puerto como base de lanzamiento de la alegre regata. Y a este juego de Realpolitik pura han entrado militantes de izquierda europea que probablemente tienen buena voluntad y una inocencia conmovedora.

Si de verdad les preocuparan los derechos humanos lucharían contra las violaciones a esos derechos que comete el Hamás, no sólo contra israelíes, sino en la represión de su propia gente y de la oposición política y en el freno a la creación de un estado palestino viable, al lado -y no en lugar de- Israel. En cambio, hoy al mediodía, cuando estaba previsto en encuentro con la Marina israelí, se dejarán fotografiar con gente dispuesta literalmente a cortar cabezas si en ello va la supremacía del Islam.
¿Desean bregar por la paz y la autodeterminación de los pueblos? Vengan a Israel y únanse a uno de los miles de proyectos israelo-palestinos que buscan con acciones positivas e inteligentes presionar a los liderazgos de ambas partes a una paz viable. No a una paz que implique la desaparición de una de ellas.
Mientras tanto, del puerto de Ashdod salía una “contra-flotilla” israelí de la organización Stand With Us International, con carteles y camisetas con el lema: “Liberen a Gaza del Hamás”. Se quieren encontrar con los barquitos anti-israelíes y veremos qué resulta.
Los marineros israelíes, en tanto, se preparaban para reducir al máximo posible la violencia en el encuentro con los barcos, y recibían instrucciones precisas de cómo no agredir ni empujar ni gritar.
Es lo que se llama “control de daños”, porque la batalla, como dijimos, se perdió de antemano.

(fuente: guysen.com)
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01
Jun
10

Israel y la llegada de suministros a la Franja de Gaza

01/06/2010
Israel, una vez más, en el ojo de la tormenta
por: Maximiliano Borches (Desde Buenos Aires)
Los trágicos hechos ocurridos a kilómetros de la costa de la Franja de Gaza, ponen en evidencia, por un lado; la carencia de una diplomacia creativa por parte de Israel, y por el otro, un intento más por parte de los enemigos del Estado judío, de disfrazar una acción eminentemente política -contra los intereses soberanos de dicho Estado- bajo el excusa de la “ayuda humanitaria”. Israel, deberá designar una comisión independiente que investigue este caso, si de verdad, planea congraciarse con el mundo y recuperar la confianza perdida durante los últimos años.
Los incidentes que tuvieron lugar durante la madrugada del pasado lunes 31 de mayo, entre tropas de las Fuerzas de Defensa de Israel y miembros de la autodenominada “Flotilla de la Libertad”, tensaron aún más las, de por sí, delicadas relaciones entre Turquía e Israel; las cuales, desde hace dos años transitan por su peor momento. También, el incidente, puso de manifiesto la falta de una diplomacia más creativa por parte de Israel, que debería estar al servicio de evitar -a futuro- este tipo de confrontaciones de altos costos políticos.
A pocos días de conocerse el cuestionado acuerdo nuclear alcanzado entre Irán, Turquía y Brasil, que permitiría el traslado a Turquía de unos 1.200kgs de uranio muy poco enriquecido, para obtener -en el término máximo de un año- aproximadamente 120kgs de uranio medianamente enriquecido para un supuesto uso civil por parte del régimen de los ayatolas, la ONG turca de Derechos Humanos, de marcada ideología islámica, Insani Yardim Vakfi (conocida por sus siglas: IHH) -sospechada de mantener acuerdos con las agrupaciones terroristas Hamas y Hermandad Musulmana-, junto a las organizaciones internacionales “Free Gaza” y La Campaña Europea para Poner Fin al Asedio de Gaza (ECESG), lanzaron al mar una flotilla de seis barcos cargados con 10.000 toneladas de suministros y 750 activistas pro-palestinos, que tenía como fin, violar el bloqueo naval israelí y atracar en el puerto de la Franja de Gaza. Esta acción, que terminó en tragedia, y con el lamentable resultado de, al menos, doce activistas muertos en alta mar, tras el operativo militar israelí, se llevó a cabo bajo el disfraz de una acción humanitaria, cuya objetivo era claramente política.
El acuerdo Gaza-Jericó
El Acuerdo Gaza-Jericó fue tomado de los acuerdos de Oslo, y firmado en El Cairo el 4 de mayo de 1994. Los elementos centrales de las conversaciones fueron los temas referentes a la seguridad de los asentamientos israelíes (por entonces, Israel mantenía asentamientos en la Franja de Gaza, hasta la ejecución del denominado “Plan de Desconexión”, del año 2005), así como la seguridad externa en los límites y los cruces de frontera. El documento incluye un acuerdo referente a la retirada de las fuerzas militares israelíes de Gaza y Jericó, la transferencia de autoridad de la administración civil israelí a la Autoridad Palestina, la estructura y composición de la Autoridad Palestina, su jurisdicción y poderes legislativos, la fuerza policial palestina y las relaciones entre Israel y la Autoridad Palestina.
Aunque la Declaración de Principios es un documento corto, consistente de unas 20 páginas, el Acuerdo Gaza-Jericó contiene unas 300 páginas (el acuerdo y cuatro anexos) con seis mapas adjuntos. Entre otros puntos destacados, y en el concerniente a “Seguridad Externa”; se acordó que: “Israel mantiene el control de seguridad y la supervisión sobre la entrada de personas, vehículos y armas en todos los puntos de entrada. Israel mantiene el control del mar, así como el control y la supervisión de todo el espacio aéreo”. Por lo tanto, y teniendo en cuenta que el grupo terrorista Hamas, que gobierna aquella pequeña zona tras un golpe de Estado en el año 2006, no sólo sigue sin reconocer públicamente la existencia del Estado de Israel, sino que además, es un peligro latente y constante para la seguridad e integridad de los ciudadanos israelíes, el Estado de Israel mantiene, no de facto, sino bajo el convenio firmado con la Autoridad Nacional Palestina (ANP), arriba citado, el derecho de patrullar las aguas que bañan las costas de Gaza, en prevención de la entrada de todo tipo de armamentos que puedan ser utilizados contra la población civil israelí (como viene sucediendo durante los últimos años).
En definitiva, los líderes, u organizadores, de la autodenominada “Flotilla de la Libertad”; conociendo la volatilidad de esa pequeña región, la situación extrema de defensa y seguridad a la que están obligadas a mantener a diario las tropas israelíes, y la vigencia de este acuerdo, pusieron en riesgo las vidas de las más de setecientas personas que intentaron burlar la seguridad israelí, para poner pie en Gaza; intentando -dicho sea de paso- marcar un precedente político-institucional, que deslegitime los esfuerzos soberanos israelíes, de cuidar a su pueblo de la amenaza terrorista por parte de Hamas.
Israel y la llegada de suministros a la Franja de Gaza
El gobierno israelí advirtió en varias ocasiones, a los líderes de esta flotilla “humanitaria”, de que ponían en riesgo su integridad si intentaban violar las medidas de seguridad dispuestas para las costas de la Franja de Gaza, y como solución para los intereses de la población civil palestina residente en Gaza, les aconsejaron utilizar los canales adecuados para que los suministros transportados por mar, puedan llegar, efectivamente, a la población palestina. En la zona, y para tal fin, operan la Cruz Roja Internacional y el Dpto. de Naciones Unidas creado exclusivamente, para atender los intereses palestinos (UNRWA, según sus siglas en inglés) Lamentablemente, el intento político de deslegitimar el control que las Fuerzas de Defensa de Israel, hacen a diario para mantener la integridad de sus ciudadanos, demostró ser el objetivo final de los líderes de esta flotilla.
Según datos aportados por la ONG “The Israel Project” y por el Ministerio de Asuntos Exteriores de Israel, en 2009, la cantidad de suministros ingresados a la Franja de Graza, creció en un 180% comparativamente al 2008, y según datos que maneja la propia Cruz Roja Internacional, 10.000 toneladas de suministros (que es lo que cargaban los seis barcos capturados) es menor a lo que en una semana ingresa en dicho territorio.
Por lo tanto, la acción, claramente, no estuvo destinada a “boicotear”, la “asistencia humanitaria”, sino a intentar que ingresara toda esa masa de recursos necesarios para la población de Gaza, por las vías adecuadas.
La carencia de una diplomacia más creativa y sus costos
El actual gobierno israelí, viene demostrando una enorme fisura en su accionar diplomático. La Cancillería, a cargo del polémico dirigente de derechas, Avigdor Lieberman, no hace más que profundizar su discapacidad para acercar posiciones con aliados estratégicos de Israel, como por ejemplo Turquía; prácticamente único aliado musulmán del Estado judío.
En los últimos dos años, las relaciones con Turquía se fueron desgastando; en parte por el cambio de orientación del gobierno turco (la llegada al gobierno de Recep Tayyip Erdogain, imprimió un giro en la estrategia internacional de Ankara) y en parte por un cierto juego de enfrentamiento diplomático, llevado a cabo por la Cancillería israelí, que perfectamente se pudo haber evitado.
La desgraciada pérdida de vidas de -en principio- una docena de activistas pro-palestinos (la mayoría de la tripulación de todos los barcos, es de origen turca) pone en serio riesgo, y como nunca había sucedido hasta este momento, las relaciones entre las dos potencias del Medio Oriente: Turquía e Israel.
Demás esta decir, que el propio gobierno turco, no hubiese vacilado en emprender una acción, como la realizada por Israel, si contingentes de otras partes del mundo -intentando atravesar territorio turco- hubiesen intentado llevar suministros a la población kurda que se encuentra en la frontera entre Turquía e Irak (con los cuales, el gobierno de Ankara, mantiene un enfrentamiento armado de baja intensidad que ya llevan cobradas varios decenas de vidas kurdas, integrantes éstos, en su mayoría del partido político kurdo PKK), pero, de todas maneras, Israel, al estar permanentemente expuesta a la crítica internacional, casi como ningún otro país del planeta, debe tomar, finalmente, cuenta de ello y encarar una diplomacia más creativa.
Posiblemente, el primer cimbronazo político (de denuncias y presiones) que caiga sobre Jerusalem, se transforme en una crisis política y terminen anunciando cambios en la Cancillería.
Este seria un primer paso.
Por lo demás, Israel deberá designar, en lo inmediato, una comisión investigadora independiente, que investigue esta tragedia, si en verdad, desea recuperar un lugar de respeto ante el mundo.

(fuente: revistahorizonte.org)
01
Jun
10

la Flota “de la Paz”

El mal uso de la Flota “de la Paz”
Por Jana Beris, 31 de Mayo de 2010
Son varios los temas relacionados al conflicto entre Israel y los árabes-del cual derivan los problemas entre Israel y los palestinos- que requerirían de sicólogo, más que de un buen historiador, para ser analizados debidamente. Hoy quisiera concentrarme en uno de ellos, pero dando sólo un ejemplo concreto, para ir directo al grano en lo que este espacio permite.
Me refiero a la simplificación exagerada de la noticia, que nutre al espectador simplemente de las imágenes de último momento, confiando en que quien está cómodamente sentado en su salón mirando la pantalla, no necesariamente se ha interiorizado en los procesos y razones de fondo que podrían poner todo en contexto.
Un ejemplo, decía yo recién, y éste es el caso tan actual de la flota “humanitaria” que emprendió camino a Gaza y que, supuestamente, debería llegar a la región este sábado. Los barcos avanzan aunque se sabe de antemano que la Marina israelí les interceptará dado que ha impuesto bloqueo marítimo a la Franja de Gaza, por tratarse de un territorio vecino gobernado por una organización terrorista que no le reconoce y le sigue atacando: Hamas.
No tenemos duda de que entre los diferentes pasajeros a bordo, hay no pocos cuyo interés auténtico es prestar ayuda a una población que ellos consideran está en serios aprietos. El problema es que, como siempre, los bien intencionados son utilizados y manipulados, aunque no se den cuenta, por quienes lo que quieren es servir únicamente a sus intereses políticos.
Según información publicada por investigadores israelíes que estudian académicamente el tema del terrorismo, entre los organizadores que llevan la batuta, hay figuras identificadas con Hamas , que operan desde Gran Bretaña y Turquía, así como enviados de los Hermanos Musulmanes de Jordania y elementos extremistas islámicos de Turquía.
Israel aclaró de antemano que la flota no podrá pasar, ya que eso, considera, fortalece al gobierno de Hamas en Gaza, su declarado enemigo. Sin embargo, ofreció entregar a los palestinos por tierra toda la mercadería y equipos que los barcos traen a bordo, sumándose así a los aproximadamente cien camiones que pasan todos los días de Israel a Gaza con distintos tipos de productos.
Pero no es eso lo que quiere la flota…o aquellos de sus organizadores que son de línea radical y que dan el tono general. Lo que quieren no es realmente que el material llegue a destino sino que los filmen frente a la Marina israelí, que haya imágenes de soldados israelíes subiéndose a barcos de “pacifistas humanitarios” y que al ser difundidas, aporten más aún a la demonización de Israel a la que con tanto ímpetu están dedicados.
Eso lo teníamos claro desde un principio, cuando vimos quiénes participan en la preparación de la flota y cuál es su discurso ante la prensa. Pero el jueves nos quedó plenamente confirmado, al publicarse una noticia, que a pesar de conocer la dinámica de fondo, realmente logró sorprendernos.
La familia del soldado israelí secuestrado en Gaza Guilad Shalit, ofreció a los organizadores de la flota , interceder ante el gobierno israelí para convencerle de que permita su acceso a las costas de Gaza-y claro está que la familia Shalit tiene un peso diferente del de un ciudadano cualquiera- con la condición de que la flota se comprometa a hacer llegar a Shalit, a través de sus captores de Hamas, paquetes y cartas . Pues , aunque parezca mentira, los organizadores rechazaron la propuesta. Sería increíble aunque Shalit no estuviese por cumplir cuatro años en cautiverio sin ver ni una vez a un representante de la Cruz Roja internacional.
El jueves, el Comandante de la Marina israelí. General Eliezer Marom, dio a sus soldados las últimas instrucciones de cara a la aproximación de la flota a las costas de la zona. “Somos soldados de las Fuerzas de Defensa de Israel y actuaremos en base a ese espíritu. Nuestra intención no es chocar con nadie ni lastimar a nadie. No entren en conflictos ni discusiones. No reaccionen ni a escupidas, ni a insultos, ni si alguien les tira un cigarrillo. No entren en eso. Estarán representando a las Fuerzas de Defensa de Israel. Haganlo con dignidad”.
En el puerto de Ashdod, al sur de Israel, al que serán derivados los barcos a los que no se permitirá entrar a las aguas de Gaza, ya prepararon una gran tienda de campaña para recibir a los pasajeros a bordo. En el lugar ya hay aire acondicionado y equipos médicos, por cualquier eventualidad. Aquellos que se identifiquen , serán enviados en avión de regreso a sus hogares. Los que rehusen hacerlo, serán detenidos. Los equipos en los barcos, tras ser revisados para comprobar que no incluyen armas o municiones, serán enviados a Gaza por tierra.
Desde el punto de vista de las relaciones públicas, Israel lleva aquí todas las de perder. Por un lado, estarán las imágenes de los barcos interceptados y de la prohibición israelí. Por otro, están las razones de Israel: el vecino que tiene al sur, que continúa contrabandeando armas y municiones a Gaza, que no le reconoce ni está dispuesto a vivir en paz. De esa Gaza, siguen saliendo cohetes disparados hacia Israel. Claro, el ritmo es un “lujo”: no varios por día, como antes, sino “sólo” 140 en cinco meses….
Son buenas razones las que tiene Israel para tomar medidas respecto a su vecino del sur controlado por Hamas, aunque sea difícil traducirlas en imágenes que se pueda transmitir.
Pero confiamos en que esta nota la leerá gente que piensa y que no juzga solamente en base a imágenes de televisión.

(fuente: spanish.safe-democracy.org)
01
Jun
10

La ‘Flotilla de la Libertad’

ORIENTE PRÓXIMO | Serán interceptados y llevados a Ashdod
La ‘Flotilla de la Libertad’ navega de nuevo para tratar de llegar a Gaza
Uno de los barcos que integran la ‘Flotilla de la libertad’. | Efe

* La ‘Flotilla de la Libertad’ acusa a Israel de sabotearles las comunicaciones
* Israel califica la expedición de ‘Flotilla de la provocación’
* Las autoridades israelíes creen que colaboran con terroristas de Hamas
Sal Emergui | Ashdod (Israel)
Actualizado domingo 30/05/2010
Con un retraso de varios días, la flotilla internacional ha iniciado esta mañana su último tramo para llegar a la Franja de Gaza, o al menos intentarlo, consciente que será frenada en el camino por la Marina israelí y trasladada al puerto de Ashdod.

Tras identificarse y ser interrogados por los funcionarios del ministerio de Interiorm en Ashdod, los activistas recibirán un orden de expulsión y un billete de ida a sus respectivos países de origen. La llegada (o desvío) está prevista para este lunes por la mañana.
Manuel Tapial, activista español a bordo de la embarcación turca Marvi Marmara, ha denunciado esta tarde que “el capitán de nuestro barco ha recibido un fax desde Israel instándole a no superar las 68 millas naúticas que han decretado zona militar”. De confirmarse, sería pues la primera advertencia de la Marina israelí para que no se aproximen a las costas de Gaza.
Numerosos problemas técnicos en tres embarcaciones y la decisión de las autoridades grecochipriotas de no colaborar con la flotilla (a diferencia de Turquía) no han cambiado las cosas: centenares de activistas propalestinos y una decena de diputados pretenden trasladar a la bloqueada Franja más de 10 millones de ayuda humanitaria.
Saman Abu Ali, a bordo de uno de los barcos, decía esta mañana a la cadena de televisión Al Jezzira: “No permitiremos que entren en nuestros barcos pero no somos violentos. Ellos son una gran máquina de guerra y pueden detenernos. Si lo hacen, violarán la ley internacional”.
Los organizadores de la llamada ‘Flotilla de la Libertad’ han acusado al Ejército israelí de boicotear sus sistemas de comunicación. La primera expedición hacia Gaza está formada por seis barcos.
Israel, por su parte, lo llama ‘Flotilla de la Provocación’ cuyo objetivo “es deslegitimar” a su país. Anuncia que permitirán introducir en Gaza la ayuda humanitaria por los pasos terrestres y acusa a algunos organizadores de la iniciativa, como el turco IHH de “colaborar estrechamente con redes terroristas radicales, en particular con Hamas”, movimiento que controla Gaza desde hace tres años.
Israel les acusa de colaborar con el terrorismo
“Es una hipocresia que hablen de paz y al mismo tiempo apoyen al grupo terrorista Hamas. Sabemos que en el barco hay miembros buscados desde hace años por pertenecer al brazo armado de Hamas. No tengo dudas que si llegan serán detenidos”, afirma el viceministro israelí de Exterores, Dani Ayalon en alusión a Mohamed Sawalha, militante de Hamas que huyó de Cisjordania en 1990 y actualmente reside en Londres.
La prensa israelí destaca también la presencia del arzobispo Hilarion Capucci, que en 1974 fue detenido y juzgado en Jerusalén por sus lazos con la OLP y esconder explosivos en su coche.
Los activistas pretenden que el ‘encuentro’ con los navíos de guerra israelí sea de día para que los equipos de televisión presentes en los barcos filmen con toda claridad el abordaje. Israel, por los mismos motivos, prefiere que sea de noche y los soldados han sido instruidos para actuar “con determinación pero sin caer en provocaciones”.
“Tenemos muchas cámaras en los barcos y aconsejo al Gobierno israelí que rectifique para que la imagen de su país no empeore aun más. Nuestro único objetivo es romper el bloqueo inhumano sobre Gaza. Israel no tiene ningún derecho a evitar que lleguemos ya que no entramos en las aguas territoriales israelíes”, denuncia el activista Dror Feiler, ciudadano sueco nacido en Israel. En la flotilla hay tres activistas españoles.
Consecuencias diplomáticas del enfrentamiento
La odisea marítima hacia Gaza ha puesto de relieve dos tendencias consolidadas: por un lado, las pésimas relaciones entre Israel y Turquía, padrino de la iniciativa para romper el bloqueo. Por otro, la colaboración entre Israel y Egipto. El portavoz egipcio de Exteriores, Husam Zaki, ha declarado que “Egipto apoya la transferencia de ayuda a los habitantes de Gaza por los canales y reglas habituales”. Es decir, no con una flotilla. El bloqueo egipcio de Gaza no se debe a un amor súbito hacia Israel sino a las tensas relaciones que mantiene con Hamas.
En Gaza, se preparan para dar la bienvenida a los activistas asumiendo que acabarán en Ashdod. El líder islamista Ismail Haniya, discursó ayer ante la costa gacense. “El cerco debe acabar. Estamos orgullosos de los valientes hombres de la flotilla. Pase lo que pase, Gaza ha ganado esta batalla. Si la flotilla entra, es una gran victoria nuestra y de los que vienen. Si no les dejan, es una victoria ya que habremos retratado ante todo el mundo la piratería sionista”, afirmó.
Asimismo, se felicitó por el protagonismo turco: “Turquia, que era una aliada de Israel, ha tomado la decisión estratégica de regresar al mundo musulmán e islámico”.

(fuente: elmundo.es)



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